La radio fm, un phénomène en déclin dans les voitures

Les tuning et les stations de radio, anciens compagnons de route, semblent en train de disparaître des salles de commande automobile.

Les fabricants d'élégance s'en débarrassent, mais la radio aura encore quelques années de grâce

Après avoir longtemps monopolisé l'espace audio dans les véhicules, la radio FM commence à céder sa place à d'autres technologies de médias numériques. Les marques de luxe, telles que BMW, Audi, Porsche, Volvo et Mazda, ont déjà supprimé les récepteurs FM de leurs modèles électriques et hybrides, considérant que ces appareils génèrent des interférences électromagnétiques qui dégradent gravement la qualité de la signalisation. Le blindage nécessaire pour éviter cela coûte trop cher.

Tesla a pris le premier pas en retirant définitivement les récepteurs AM/FM de ses modèles 3 et Y, en option pour le streaming et les services d'audio propres.

En Europe, la radio numérique DAB+ est en train de gagner du terrain comme alternative intermédiaire, offrant une meilleure qualité sonore et plus de chaînes sans dépendre des données mobiles. Cependant, sa diffusion varie fortement d'un pays à l'autre.

Les systèmes audio intégrés avec intelligence artificielle et assistants vocaux tendent vers une expérience d'écoute personnalisée où la radio traditionnelle devient de moins en moins pertinente.

Il ne faudrait pas tarder pour que les consommateurs s'habituent à cette nouvelle donne, car selon les prévisions, d'ici 2025, tous les modèles les plus vendus aux États-Unis continueront d'intégrer des récepteurs FM, même si 62% des acheteurs déclarent refuser de choisir un véhicule sans cette fonctionnalité.